Gobierno hizo inversión histórica en las vías rurales del país

Una inversión histórica para la atención de vías rurales en el país (5,6 billones de pesos), ha hecho el Gobierno Nacional, a través del Ministerio de Transporte y del Instituto Nacional de Vías (Invías).

Con este presupuesto no solo se han hecho obras, sino también se ha impactado positivamente la vida de las comunidades rurales y la economía del campo colombiano.

Jorge Arias, un comerciante del municipio de Nueva Antioquia, dice que gracias a estas mejoras se ha transformado su vida y la de su comunidad. "Ahora puedo sacar más rápido los productos agrícolas y el ganado que va para Medellín, la Costa y la zona de Urabá. Eso nos beneficia mucho, porque antes, con el puente viejo, nos tocaba trasbordar el mercado y pasarlo al hombro. Con el invierno esto era terrible, se crecía la quebrada y no se podía pasar".

La ministra de Transporte, Ángela María Orozco, considera que la intervención en las vías terciarias ha sido uno de los principales logros de su gestión "hemos obtenido resultados históricos que dan cuenta de un importante avance, al finalizar el gobierno del presidente Iván Duque, cuya meta se basó en la premisa de 'concluir, concluir y concluir', se entregarán 5.040 kilómetros y 6.400 km quedan en ejecución para tener cerca de 12.400 kilómetros, cinco veces más de lo que se había hecho en los últimos años".

Para Juan Esteban Gil, director de Invías, la importancia de las vías terciarias radica en que son el eje fundamental del desarrollo regional y de los municipios, donde la economía se basa principalmente en la agricultura y en llevar los productos de las veredas a los centros poblados para poderlos comercializar.

En este Gobierno se tienen 1. 529 proyectos de obras terciarias en ejecución, en 1.054 municipios, de los 32 departamentos del país, lo que ha generado 86.000 empleos.
Adicionalmente, se han impactado 15.000 kilómetros con actividades de mantenimiento. "Estamos presentes hasta en los lugares más apartados de la geografía colombiana donde nunca había llegado el Estado con inversiones en infraestructura vial", indicó el alto funcionario.

Durante este Gobierno también se ha hecho inversiones por 1,68 billones de pesos ejecutados en infraestructura vial terciaria y secundaria en los 170 municipios PDET (Programa de Desarrollo con Enfoque Territorial), afectados por el conflicto armado, y que hoy, según Gil, son objeto de progreso y desarrollo mediante la legalidad y el emprendimiento.

"Cuando llegamos a este Gobierno teníamos 1. 658 kilómetros mejorados y pavimentados, y vamos a entregar tres veces más el pavimento que se había hecho en 20 años", explicó Gil

FUENTES DE FINANCIACIÓN

El programa Colombia Rural, creado en 2019, es considerado por el Gobierno como su apuesta más ambiciosa para intervenir las vías rurales y, de esta forma, dinamizar la economía, mejorar las condiciones de vida de la población campesina y acercar el campo a las urbes de manera equitativa y en paz.

En la primera fase de este programa se postularon, de manera virtual, 938 municipios de los 32 departamentos.
Hoy se han firmado 1.187 convenios, con una inversión de 2,6 billones de pesos para la atención de 8.641 kilómetros de obras de mejoramiento (construcción de placa-huella y pavimentación) y 15.000 kilómetros de mantenimiento.

Varias fuentes de financiación han tenido que ver con la ejecución de estos recursos, entre ellas, regalías OCAD Paz, Obras por Impuestos, presupuesto general de la nación y cooperación internacional que, gracias a la integración de las entidades del Estado y, con el concurso de gobernaciones y alcaldías, se ha logrado estructurar y desarrollar para generar resultados de alto impacto.

https://www.eltiempo.com/gestion-colombia/reparacion-vias-rurales-colombia-mintransporte-674533